Företagsproduktionsprofil
Air Bag Coil (branschdefinition: SRS-kabelupprullare eller kontaktenhet) fungerar som den elektriska pivoten för förarens säkerhetssystem. Den förhindrar utmattning av trådar medan ratten roterar och ansluter Airbag Control Unit (ACU) till tändaren.
Jiaxing Richang Auto Parts, etablerad med en total investering på 60 miljoner RMB och en anläggning på 15 000 kvm, är en specialiserad tillverkare av dessa säkerhetskritiska-komponenter. Vi differentierar oss genom massiv skala och precision: genom att köra dubbla skift (22 timmar/dag) över våra produktionslinjer, levererar vi en konsekvent månatlig produktion på 2,8 miljoner krockkuddsspolar, vilket säkerställer stabilitet i leveranskedjan för våra OEM-partners.
Produktions- och valideringsstatistik
1. Automatiserad FFC-tillverkning
Kärnan i en krockkuddespole är den flexibla plattkabeln (FFC). Vi lägger inte ut detta på entreprenad. Vi driver 9 uppsättningar av FFC-lamineringsmaskiner och 11 integrerade stans-/utskriftsenheter internt. Denna vertikala integration garanterar att kopparledarna uppfyller exakta impedansspecifikationer, vilket förhindrar "högt motstånd"-fel som inaktiverar krockkuddar.
2. GP10 Laboratorieackreditering
Vår kvalitetssäkring är rigoröst standardiserad. Vårt interna labb fick SGMW (SAIC GM Wuling) GP10-certifiering i juli 2016. Varje kabelrulledesign genomgår:
- SRC Roterande hållbarhetstestning: Använder 4 specialiserade riggar för att utföra kontinuerliga lås-till-cykler.
- Signalkontinuitetskontroller: Övervakas av japanska Kikusui-testare för att upptäcka mikro-avbrott (<1µs) during vibration.
3. Olika strukturella portföljer
Vi konstruerar krockkuddsspolar för varje fordonssegment, spårade av exakta OEM-koder:
- Commercial Heavy-Duty: Roller-Typkonstruktioner för BeiBen Truck (V3ET) och Dayun Auto (ST3176J), konstruerade för extrema rotationsvinklar.
- Passagerare och SUV: U-typdesign för Baojun (CN202S/530) och Chery, med kompakta höljen och fler-datavägar.
4. Miljömotståndskraft
För att säkerställa global tillförlitlighet är våra spolar testade i kompositsaltspraykammare och hög-lågtemperaturstötenheter (-40 grader till +85 grader), vilket verifierar att de tål arktisk kyla och tropisk fuktighet utan att isoleringen spricker.
OEM-applikationslista
Våra krockkuddsspolar är de tysta väktarna i miljontals fordon, betrodda av:
Electric Mobility (NEV)
Lingbao BOX (kod EC01G) och Jimai New Energy, stödjer digitala styrkontroller.
Lastbilar & Logistik
Dongfeng Shares (Tianjin/Tianlong) och Foton, där hållbarhet under höga vibrationer är av största vikt.
Massmarknadspassagerare
SAIC GM Wuling-plattformar (Hongguang, Baojun-serien), som kräver hög-volymkonsistens.
Vanliga frågor om upphandling
F1: Vad är fördelen med din "Dual Shift"-produktion?
S1: Genom att använda våra stans- och lamineringslinjer 22 timmar om dygnet, minskar vi drastiskt ledtiderna. Detta gör att vi kan hantera akuta volymökningar från Tier-1 monteringsfabriker utan att tappa upp leveranskedjan.
F2: Kan dina Air Bag Coils hantera ADAS-signaler?
A2: Ja. Vår tillverkningsprocess möjliggör exakt kontroll av FFC-stigningen (mellanrum). Detta gör det möjligt för oss att producera 16-kanalsenheter med hög-densitet (t.ex. för Baojun CN220M) som bär känslig data för Lane Keep Assist och Adaptive Cruise Control utan störningar.
F3: Hur verifierar du att spolen inte kommer att misslyckas under vinterförhållanden?
S3: Vi använder lågtemperaturböjningstestare- speciellt för FFC-materialet. Detta säkerställer att bandkabeln förblir flexibel och inte går av ens när fordonet startas i temperaturer under-noll.
F4: Stöder du distribution på eftermarknaden?
A4: Absolut. Samtidigt som vi är en OEM-leverantör tillåter vår kapacitet oss att betjäna välrenommerade eftermarknadsdistributörer som kräver OEM-kvalitetsersättningar för populära modeller som Ford Transit- och Wuling-serien.
Populära Taggar: krockkuddespole, tillverkare, leverantörer av krockkuddespolar i Kina, fabrik
